141106

654日目
工程の見積と加工機の見積って、どう見積もるんだろうな…と、やったこと、みたことがないことをつかめない感じで本を読み進める。
見積怖い。

・今日のアレ
「ペリプラズム空間」
グラム陽性および陰性菌に存在する内膜と外膜に挟まれた領域を指す。ペリプラズムには，栄養分を細胞（質）内に取り込むための分解酵素や結合タンパク質が存在する。

141105

653日目
PCゲームの体験版とか一度やってHDDの容量空けよう、と思って起動してみると、二年前、三年前のがちょいちょい出てきて結構うんざりする。なぜ早くやらなかったのかと。

ゲームによって立ち絵のアニメーションがいろいろ有り、バトル物とかのシステム面もいろいろ出ていて、ギャルゲーも進化速いなあ、と。

・今日のアレ
「B83」
アメリカが開発・運用している核爆弾。
重水素-三重水素を用いた爆発威力が調整できる威力可変型の水素爆弾であり、自由落下爆弾として運用される核兵器である。敵のミサイルサイロなど硬化目標を攻撃するように設計されているため、冷戦が終結した後には、地中貫通核爆弾の候補として研究されたこともあった。
1983年に開発され、1991年まで生産、現在まで配備されている。それ以降に開発された核弾頭はなく、最新のものとなる。
爆撃機、戦闘爆撃機、艦上機など、主要航空機に搭載して運用できる。

弾体は重い鋼鉄製で弾着にあたって目標に大きな衝撃を与えるように設計されている。高空からの投下の場合、落下速度はマッハ2に達することができる。また、逆に投下から爆発までを遅延させるためのパラシュートも備えている。起爆高度は調整可能であり、空中爆発から地表面での爆発、地中貫入後の爆発などが設定できる。可変威力型であり、核出力は最大1.2Mt。このため戦略任務にも戦術攻撃任務にも使用することができる。

141104

652日目
まだサバ治んねえのかよ、とお思いのあなたへ。今、鯖見てないで図書館で借りた本の返却期日が近付いているのでちょっとお勉強している。もっと早くやれ、と心のなかで思いつつ。

なにかやるときの思考の段取り的なのを説明しているらしいのでこれを読んで作業効率アップさ（願望）

・今日のアレ
「アフターバーナー」
ジェットエンジンの排気に対してもう一度燃料を吹きつけて燃焼させ、高推力を得る装置である。
ガスタービンエンジンの理論空燃比は、空気 : 燃料 がおおよそ 15 : 1であり、熱効率やエンジンの小型化の面ではこの混合比で燃焼させるのが最も望ましいが、実際は60 : 1程度の薄い混合比で燃焼させている。そのため、燃焼室とタービンを通過してきた排気には、吸気時の約75%の酸素が残っている事となる。この十分に酸素を残した高温の排気中に燃料を改めて噴射し、点火することにより燃焼させることで推力増加を狙ったものがアフターバーナーである。ただし、燃焼によるエネルギーをほとんど仕事として回収せず高温のガスを高速で後方に吹き出すことになるので効率は極めて悪い。


大掛かりな装置を必要としない上にアフターバーナーを使用しない場合と比べると50%程度の推力向上が期待できるが、得られる推力に比べ燃料消費が非常に大きい。例えばF-15はミサイルなどの武装を一切搭載せずに巡航速度で飛行すれば数時間は飛行可能だが、アフターバーナーを全開にし続けると15 - 20分で燃料を使い切ってしまう。
重量や設置空間に厳しい制限があり、一時的に高出力を要求される場合に使用されることになる。軍用の航空機、特に戦闘機で空中戦を行う場合においては、巡航時よりはるかに強大なエンジン出力を要する一方で重量軽減の要求も大きく、かつ高い出力を要求される機会も限られている。こういった要件に合うため、アフターバーナーが装備されている。

大量の燃料を消費するため使用される場合は限られ、主に高推力が必要なときのみ使用される。旅客機や爆撃機の場合は離陸時と超音速飛行への遷移時に、戦闘機の場合はそれに加え、戦闘機動時にも用いられる。

141103

651日目
がっつり、メダロットをやったんだ・・・　おかげでクリアまで行ってしまった。よかたよかた（白目
ミニ四駆が売っているところに、数種類のモーターやタイヤがあった。小学生の時にはモーターの違いは大してわからなかったし、タイヤなんかは何が違うのかもよくわからなかった。久しぶりに見てみたら、モーターは裏に回転数や推奨トルク負荷、消費電力などが書いてあり、タイヤによってカーブに強いという理屈が理解でき、面白かった。

・今日のアレ
「可変翼」
可変翼（かへんよく、swing-wing またはVariable Geometry wing ）とは、飛行機において主翼の後退角・翼平面形（アスペクト比）を変化させる機構のことである。VG翼とも呼ばれる。
低速から高速まで、低い空気抵抗と適切な揚力を得ることができるが、機構が複雑であることにより、実用化されたのは軍用機のみである。

低速巡航時や離着陸時には高い揚力が必要となり翼幅荷重が低い事が望ましく、高速時には空気抵抗を減少させるために翼幅が小さいほうが都合がよい。飛行中に後退角、ひいては翼幅を変化させることができるならば、どの速度領域においても、低い空気抵抗と適切な揚力を得ることができるようになる。

141102

650日目
家の事情的な日になってしまった。
hamachiを入れなおしたら動いた夢をみたんだ。駄目だこいつ。

疲労って溜まると夜、自ずとに眠くなるんだな！

・今日のアレ
「カミキリムシ」
カミキリムシ（髪切虫、天牛）は、コウチュウ目（鞘翅目）・カミキリムシ科（Cerambycidae）に分類される甲虫の総称。ごく一部の種を除き草食で、成虫の体は前後に細長く、触角、脚、大顎が目立つ。 卵→幼虫→蛹→成虫という一生を送る完全変態の昆虫である。
熱帯から亜寒帯まで、陸上性の多年生植物がある所にはたいてい分布する。名前がついているものだけで約2万種、日本だけでも800種ほどが知られる。
成虫は植物の花、花粉、葉や茎、木の皮、樹液などを食べる。植物の丈夫な繊維や木部組織をかじりとるため、大顎とそれを動かす筋肉がよく発達している。うかつに手で掴むと大顎で咬みつかれることがあり、大型種では出血することもあるので注意が必要である。カミキリムシという呼び名も、髪の毛を切断するほど大顎の力が強いことに由来する（「噛み切り虫」からという説もある）。

カミキリムシの一部は、草木を利用する人間の観点では害虫とみなされている。それらの種の幼虫（テッポウムシ）が生木に穴を開けて弱らせたり、木材そのものの商品価値をなくす。また、成虫でも木や葉、果実を食害するものがいるので、林業・農業分野において害虫の一つといえる。
また、飛んで移動できるカミキリムシの成虫は、植物の伝染病などを媒介するベクターの役割も果たす。
害虫として嫌われる一方で、大型種の幼虫は世界各地で食用にされ、蛋白源の一つにもなっている。日本とて例外ではなく、薪の中などにひそむカミキリムシの幼虫は子どものおやつとして焚き火で焼いて食べていた。ただし、これも薪などが身近にあった時代の事象になりつつある。
害虫視されていないカミキリムシの幼虫は枯死や腐朽した樹や腐葉土を餌とする。

カミキリムシはその多種多様さ、多彩さから昆虫採集の対象としても人気があり、熱心な収集家も多い。

141101

649日目
意識低い系。
やりたいことができず鬱屈とするスタイル。
んーんーんーんー。

・今日のアレ
「スホーイ」
ロシアの主要航空機メーカー。ソ連時代はスホーイ設計局として軍用機（戦闘機・攻撃機など）を手がけ、現在は株式会社スホーイ・カンパニー となり、民間機も製造している。

141031

648日目
模様替え兼片付けをとりあえず終了。
本棚に本ばかりを詰めることで部屋の一箇所に重量が集中することを避け、分散して本を配置。

あいかわらずLinux用のHamachiが動きませぬ。

・今日のアレ
「MIRV」
MIRV（Multiple Independently-targetable Reentry Vehicle, マーヴ）
ひとつの弾道ミサイルに複数の弾頭（一般的に核弾頭）を装備しそれぞれが違う目標に攻撃ができる弾道ミサイル。核ミサイルの配備数を増やさずに攻撃力が増やせる画期的手段と言われる。

弾頭はPBV（Post-Boost Vehicle：ポストブーストビークル）と呼ばれる小型ロケットのようなものに搭載され、そこから再突入体(Re-entry Vehicle、RV)に搭載された弾頭を1発ずつ速度と方向を微妙にずらして切り離すことで軌道が変わり弾頭ごとに別の目標に向かって飛翔する。2005年に廃棄が完了したICBMピースキーパー (ミサイル)においては、10個の核弾頭が搭載されていた。
ただし、弾道ミサイルは、ブーストフェイズが終了した後は放物線を描くように惰性で飛翔するという性質上、またPBVに搭載されるエンジンは小型で燃料搭載量も少ないため、打ち上げ時の放物線の軌道の延長線上から大幅に逸れる目標を同時に狙うことはできない。そのうえ、着弾地点への誤差も大きくなりやすい。